北京鐵路運(yùn)輸中級(jí)法院

北京朝陽(yáng)區(qū)中級(jí)法院，中級(jí)法院對(duì)行政訴訟案多長(zhǎng)時(shí)間受理，一般7日內(nèi)受理。依據(jù)我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定，中級(jí)法院對(duì)于起訴案件應(yīng)該立即受理，對(duì)于當(dāng)場(chǎng)不能判定是否符合起訴條件的案件，中級(jí)法院應(yīng)該在7個(gè)工作日內(nèi)決定是否立案。
《中華人民共和國(guó)行政訴訟法》第五十一條

北京第一中級(jí)法院，如何確定構(gòu)成鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪，確定構(gòu)成鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪的條件有：主體是鐵路職工；客體是鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃蚝丸F路運(yùn)輸?shù)陌踩恢饔^上是過失；客體是鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃蚝丸F路運(yùn)輸?shù)陌踩?；客觀上表現(xiàn)為在鐵路運(yùn)輸活動(dòng)中違反規(guī)章制度，因而發(fā)生運(yùn)營(yíng)事故，情節(jié)嚴(yán)重的行為。法律依據(jù)：《刑法》第十五條應(yīng)當(dāng)預(yù)見自己的行為可能發(fā)生危害社會(huì)的結(jié)果，因?yàn)槭韬龃笠舛鴽]有預(yù)見，或者已經(jīng)預(yù)見而輕信能夠避免，以致發(fā)生這種結(jié)果的，是過失犯罪。過失犯罪，法律有規(guī)定的才負(fù)刑事責(zé)任。第一百三十二條鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故，造成嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；造成特別嚴(yán)重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。

北京第三中級(jí)法院，鐵路機(jī)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故如何處理，鐵路機(jī)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故的處理辦法：對(duì)于受害人一方，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)與機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。鐵路運(yùn)輸企業(yè)與機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥g，按照各自的過錯(cuò)分擔(dān)責(zé)任，如果都不存在過錯(cuò)的，按照公平原則承擔(dān)責(zé)任。法律依據(jù)：《最高人民法院關(guān)于審理鐵路運(yùn)輸人身?yè)p害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋》第九條鐵路機(jī)車車輛與機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞造成機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T以外的人人身?yè)p害的，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)與機(jī)動(dòng)車一方對(duì)受害人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。鐵路運(yùn)輸企業(yè)與機(jī)動(dòng)車一方之間，按照各自的過錯(cuò)分擔(dān)責(zé)任；雙方均無過錯(cuò)的，按照公平原則分擔(dān)責(zé)任。對(duì)受害人實(shí)際承擔(dān)賠償責(zé)任超出應(yīng)當(dāng)承擔(dān)份額的一方，有權(quán)向另一方追償。鐵路機(jī)車車輛與機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞造成機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T人身?yè)p害的，按照本解釋第四條至第七條的規(guī)定處理。

北京第二中級(jí)法院電話，構(gòu)成鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪的條件有哪些，構(gòu)成鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪的條件有：（一）主體是鐵路職工；（二）在主觀方面表現(xiàn)為過失；（三）客體是鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃蚝丸F路運(yùn)輸?shù)陌踩?；（四）在客觀方面表現(xiàn)為行為人不負(fù)責(zé)任在鐵路運(yùn)輸活動(dòng)中違反規(guī)章制度，因而發(fā)生運(yùn)營(yíng)事故，情節(jié)嚴(yán)重的行為。法律依據(jù)：《刑法》第一百三十二條鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故，造成嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；造成特別嚴(yán)重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。

北京第三中級(jí)法院地址，刑訴法指定管轄的處理辦法有哪些，

指定管轄，是指上級(jí)人民法院以裁定方式，指定下級(jí)人民法院對(duì)某一案件行使管轄權(quán)。由于刑事訴訟法及相關(guān)的司法解釋只規(guī)定了立案管轄和審判管轄，實(shí)踐中對(duì)于管轄有異議后指定管轄的案件，一般有兩種處理方法：

一是在對(duì)該案件偵查終結(jié)后，將案件移交犯罪地或犯罪嫌疑人居住地的公安機(jī)關(guān)，由該公安機(jī)關(guān)移送相應(yīng)的檢察機(jī)關(guān)提起公訴；

二是被指定立案?jìng)刹榈墓矙C(jī)關(guān)報(bào)請(qǐng)其上一級(jí)公安機(jī)關(guān)與該市中級(jí)法院協(xié)商后，中級(jí)法院指定該市某基層法院管轄，并通知與中級(jí)法院對(duì)應(yīng)的市檢察院，市檢察院再通知相應(yīng)的基層檢察院。

北京中級(jí)法院執(zhí)行庭長(zhǎng)，鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪需要哪些構(gòu)成要件，鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪需要以下構(gòu)成要件：1、犯罪主體為特殊主體，即鐵路職工；2、主觀方面是出于過失；3、犯罪客體是鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃蚝丸F路運(yùn)輸?shù)陌踩?、客觀方面表現(xiàn)為在鐵路運(yùn)輸活動(dòng)中違反規(guī)章制度，因而發(fā)生運(yùn)營(yíng)事故，情節(jié)嚴(yán)重的行為。法律依據(jù)：《刑法》第一百三十二條鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故，造成嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；造成特別嚴(yán)重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。

北京第一中級(jí)法院電話，構(gòu)成鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪的條件會(huì)有什么，構(gòu)成鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪的條件：（一）主體條件：主體是鐵路職工；（二）主觀條件：主觀上表現(xiàn)為過失；（三）客體條件：客體是鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃蚝丸F路運(yùn)輸?shù)陌踩?；（四）客觀條件：客觀上表現(xiàn)為行為人不負(fù)責(zé)任在鐵路運(yùn)輸活動(dòng)中違反規(guī)章制度，因而發(fā)生運(yùn)營(yíng)事故，情節(jié)嚴(yán)重的行為。法律依據(jù)：《刑法》第一百三十二條鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故，造成嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；造成特別嚴(yán)重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。

北京中級(jí)法院第一分院，鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪的構(gòu)成四要素，鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪的構(gòu)成四要素是客體是鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃蚝丸F路運(yùn)輸?shù)陌踩?，客觀方面表現(xiàn)為在鐵路運(yùn)輸活動(dòng)中違反規(guī)章制度，因而發(fā)生運(yùn)營(yíng)事故，情節(jié)嚴(yán)重的行為。主體為鐵路職工，觀方面表現(xiàn)為過失，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十二條鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故，造成嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；造成特別嚴(yán)重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。

北京中級(jí)法院詐騙電話，鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪的犯罪構(gòu)成要件具體有哪些，鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪的犯罪構(gòu)成要件具體有：1、侵犯的客體是鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃蚝丸F路運(yùn)輸?shù)陌踩?、在客觀方面表現(xiàn)為在鐵路運(yùn)輸活動(dòng)中違反規(guī)章制度，因而發(fā)生運(yùn)營(yíng)事故，情節(jié)嚴(yán)重的行為；3、主體為鐵路職工；4、在主觀方面表現(xiàn)為過失，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。法律依據(jù)：《刑法》第一百三十二條鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故，造成嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；造成特別嚴(yán)重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。

北京第四中級(jí)法院地址，憑駕駛證能取火車票嗎，憑駕駛證不能取火車票。為了提高購(gòu)票、驗(yàn)證速度，建議中國(guó)公民使用居民身份證購(gòu)票。使用居民身份證以外的其他有效身份證件購(gòu)票的，應(yīng)憑購(gòu)票時(shí)所使用的乘車人有效身份證件原件和訂單號(hào)碼（E+9位數(shù)字），到車站售票窗口或鐵路運(yùn)輸企業(yè)授權(quán)的鐵路代售點(diǎn)，由售票員錄入證件號(hào)碼和訂單號(hào)碼并核實(shí)后取票。法律依據(jù)：《鐵路安全管理?xiàng)l例》第六十四條　鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門的規(guī)定實(shí)施火車票實(shí)名購(gòu)買、查驗(yàn)制度。實(shí)施火車票實(shí)名購(gòu)買、查驗(yàn)制度的，旅客應(yīng)當(dāng)憑有效身份證件購(gòu)票乘車；對(duì)車票所記載身份信息與所持身份證件或者真實(shí)身份不符的持票人，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)拒絕其進(jìn)站乘車。鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取有效措施為旅客實(shí)名購(gòu)票、乘車提供便利，并加強(qiáng)對(duì)旅客身份信息的保護(hù)。鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作人員不得竊取、泄露旅客身份信息。