北京市通州法院，運輸合同糾紛的管轄原則是什么，
在遇到運輸合同糾紛時，處理的基本原則是：
1、如果是采用單一運輸工具，則按運輸工具不同來確定管轄法院。
2、如果是采取聯(lián)合運輸，根據(jù)具體情況，如與海事有關的，由海事法院管轄，與鐵路運輸有關，則由鐵路運輸法院管轄。
3、在聯(lián)合運輸中，如果同時存在水運和鐵路運輸?shù)模梢杂僧斒氯诉x擇法院管轄。
根據(jù)《民事訴訟法》第二十七條的規(guī)定，因鐵路、公路、水上、航空運輸和聯(lián)合運輸合同糾紛提起的訴訟，由運輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。
法律依據(jù)：
《民事訴訟法》第二十七條
因鐵路、公路、水上、航空運輸和聯(lián)合運輸合同糾紛提起的訴訟，由運輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。
北京市西城法院，如何確定構成鐵路運營安全事故罪，確定構成鐵路運營安全事故罪的條件有：主體是鐵路職工；客體是鐵路運輸?shù)恼Ｖ刃蚝丸F路運輸?shù)陌踩?；主觀上是過失；客體是鐵路運輸?shù)恼Ｖ刃蚝丸F路運輸?shù)陌踩?；客觀上表現(xiàn)為在鐵路運輸活動中違反規(guī)章制度，因而發(fā)生運營事故，情節(jié)嚴重的行為。法律依據(jù)：《刑法》第十五條應當預見自己的行為可能發(fā)生危害社會的結果，因為疏忽大意而沒有預見，或者已經(jīng)預見而輕信能夠避免，以致發(fā)生這種結果的，是過失犯罪。過失犯罪，法律有規(guī)定的才負刑事責任。第一百三十二條鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運營安全事故，造成嚴重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；造成特別嚴重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。
北京市聚眾斗毆法院，鐵路運營安全事故罪既遂法院會判多久，鐵路運營安全事故罪既遂法院的判刑為：犯本罪造成嚴重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；造成特別嚴重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。本罪的主體為特殊主體。只有鐵路職工才能成為本罪主體。本罪侵犯的客體是鐵路運輸?shù)恼Ｖ刃蚝丸F路運輸?shù)陌踩７梢罁?jù)：《刑法》第一百三十二條鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運營安全事故，造成嚴重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；造成特別嚴重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。
北京市法院管轄，鐵路運輸合同糾紛案件管轄法院如何規(guī)定，鐵路運輸合同糾紛案件管轄法院的規(guī)定是：《民事訴訟法》第二十七條，當事人因鐵路運輸合同糾紛提起的訴訟，由運輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。法律依據(jù)：《中華人民共和國民事訴訟法》第二十七條因鐵路、公路、水上、航空運輸和聯(lián)合運輸合同糾紛提起的訴訟，由運輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。第三十四條合同或者其他財產(chǎn)權益糾紛的當事人可以書面協(xié)議選擇被告住所地、合同履行地、合同簽訂地、原告住所地、標的物所在地等與爭議有實際聯(lián)系的地點的人民法院管轄，但不得違反本法對級別管轄和專屬管轄的規(guī)定。
北京市豐臺法院，鐵路機車與機動車發(fā)生事故如何處理，鐵路機車與機動車發(fā)生事故的處理辦法：對于受害人一方，由鐵路運輸企業(yè)與機動車一方承擔連帶賠償責任。鐵路運輸企業(yè)與機動車駕駛人之間，按照各自的過錯分擔責任，如果都不存在過錯的，按照公平原則承擔責任。法律依據(jù)：《最高人民法院關于審理鐵路運輸人身損害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋》第九條鐵路機車車輛與機動車發(fā)生碰撞造成機動車駕駛人員以外的人人身損害的，由鐵路運輸企業(yè)與機動車一方對受害人承擔連帶賠償責任。鐵路運輸企業(yè)與機動車一方之間，按照各自的過錯分擔責任；雙方均無過錯的，按照公平原則分擔責任。對受害人實際承擔賠償責任超出應當承擔份額的一方，有權向另一方追償。鐵路機車車輛與機動車發(fā)生碰撞造成機動車駕駛人員人身損害的，按照本解釋第四條至第七條的規(guī)定處理。
北京市法院公告，構成鐵路運營安全事故罪的條件有哪些，構成鐵路運營安全事故罪的條件有：（一）主體是鐵路職工；（二）在主觀方面表現(xiàn)為過失；（三）客體是鐵路運輸?shù)恼Ｖ刃蚝丸F路運輸?shù)陌踩?；（四）在客觀方面表現(xiàn)為行為人不負責任在鐵路運輸活動中違反規(guī)章制度，因而發(fā)生運營事故，情節(jié)嚴重的行為。法律依據(jù)：《刑法》第一百三十二條鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運營安全事故，造成嚴重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；造成特別嚴重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。
北京市法院電話，鐵路運營安全事故罪需要哪些構成要件，鐵路運營安全事故罪需要以下構成要件：1、犯罪主體為特殊主體，即鐵路職工；2、主觀方面是出于過失；3、犯罪客體是鐵路運輸?shù)恼Ｖ刃蚝丸F路運輸?shù)陌踩?、客觀方面表現(xiàn)為在鐵路運輸活動中違反規(guī)章制度，因而發(fā)生運營事故，情節(jié)嚴重的行為。法律依據(jù)：《刑法》第一百三十二條鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運營安全事故，造成嚴重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；造成特別嚴重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。
北京市豐臺法院，構成鐵路運營安全事故罪的條件會有什么，構成鐵路運營安全事故罪的條件：（一）主體條件：主體是鐵路職工；（二）主觀條件：主觀上表現(xiàn)為過失；（三）客體條件：客體是鐵路運輸?shù)恼Ｖ刃蚝丸F路運輸?shù)陌踩唬ㄋ模┛陀^條件：客觀上表現(xiàn)為行為人不負責任在鐵路運輸活動中違反規(guī)章制度，因而發(fā)生運營事故，情節(jié)嚴重的行為。法律依據(jù)：《刑法》第一百三十二條鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運營安全事故，造成嚴重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；造成特別嚴重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。
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