一、交通事故后車輛的貶值賠償是什么？

　我院在起草《關于道路交通損害賠償司法解釋》征求意見中，對機動車“貶值損失”是否應予賠償?shù)膯栴}，討論最為激烈。從理論上講，交通事故車輛貶值賠償?shù)幕驹瓌t是填平損失，因此，只要有損失就應獲得賠償，但司法解釋最終沒有對機動車“貶值損失”的賠償作出規(guī)定。主要原因在于，我們認為，任何一部法律法規(guī)以及司法解釋的出臺，均要考慮當時的社會經(jīng)濟發(fā)展情況綜合予以判斷，目前我們尚不具備完全支持貶值損失的客觀條件

1雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產(chǎn)生損益相抵的問題等；2貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經(jīng)濟發(fā)展；3我國目前鑒定市場尚不規(guī)范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數(shù)額確定的不科學，導致可能出現(xiàn)案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔；4客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發(fā)生事故的機動車上都會存在，規(guī)定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。綜合以上考慮，目前，我們對該項損失的賠償持謹慎態(tài)度，傾向于原則上不予支持。當然，在少數(shù)特殊、極端情形下，也可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握。我們會繼續(xù)密切關注理論界和審判實務中對于機動車貶值損失賠償問題的發(fā)展動態(tài)，加強調查研究，將來如果社會客觀條件允許，我們也會適當做出調整。

二、交通事故車輛貶值損失能不能賠，車輛貶值損失如何舉證

1、車輛貶值損失是指車輛發(fā)生交通事故受損，經(jīng)修復后使用性能雖已恢復，但車輛的使用壽命、安全性能、操控性能等也很難恢復到以前狀態(tài)，實際價值必然降低而形成的損失，即因事故導致車輛價值降低而形成的損失。車輛貶值損失是一種客觀存在的直接財產(chǎn)損失，無過錯方的索賠要求應得到支持。車輛被撞后估價比事故前要低是客觀事實，無過錯方的合法權益應該得到保護，法院的判決體現(xiàn)了法律對公民可得利益的保護，今后應在有關法律條文中對車輛相撞中“貶值損失”賠償問題進行明確規(guī)定，這本身符合法律的公平精神，也可以約束駕駛行為，體現(xiàn)社會公平。

2、交通事故車輛貶值損失如何舉證
（一）確定事故車輛貶值損失之前應首先確定該車輛事故前的價值。因為車輛的貶值損失是相對與該車輛事故前的評估價值而言的。車輛事故前的評估價值比較好確定。先確定好事故前車輛的價值后，根據(jù)每輛事故車的碰撞部位及程度，結合市場對于此種事故車輛的交易價格及綜合有經(jīng)驗的評估師的從業(yè)經(jīng)驗，確定出事故之后的車輛價值。二手車鑒定評估機構要遵循“客觀、獨立、公正、科學”的原則，維護事故雙方的合法權益。
（二）證據(jù)主要有

1、車主證件

2、行駛證

3、購車發(fā)票

4、交通事故責任認定書

5、維修結算單

6、事故現(xiàn)場照片等。事故車輛的貶值損失是由事故責任方賠償。目前保險公司還沒有車輛貶值費這個理賠項目。盡管車子碰撞后造成價值貶損這是客觀事實，可目前保險公司不會為這部分費用買單。今后，隨著車主維權意識提高，當索賠“車輛貶值損失”成為一種普遍現(xiàn)象時，不排除保險行業(yè)增設新的險種來填補空白?，F(xiàn)階段索賠貶值損失的賠償幾乎都是通過法律手段來解決的。

三、交通事故賠償車輛貶值怎么辦？

關于上述問題的解析如下　我院在起草《關于道路交通損害賠償司法解釋》征求意見中，對機動車“貶值損失”是否應予賠償?shù)膯栴}，討論最為激烈。從理論上講，交通事故車輛貶值賠償?shù)幕驹瓌t是填平損失，因此，只要有損失就應獲得賠償，但司法解釋最終沒有對機動車“貶值損失”的賠償作出規(guī)定。主要原因在于，我們認為，任何一部法律法規(guī)以及司法解釋的出臺，均要考慮當時的社會經(jīng)濟發(fā)展情況綜合予以判斷，目前我們尚不具備完全支持貶值損失的客觀條件

1雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產(chǎn)生損益相抵的問題等；2貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經(jīng)濟發(fā)展；3我國目前鑒定市場尚不規(guī)范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數(shù)額確定的不科學，導致可能出現(xiàn)案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔；4客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發(fā)生事故的機動車上都會存在，規(guī)定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。綜合以上考慮，目前，我們對該項損失的賠償持謹慎態(tài)度，傾向于原則上不予支持。當然，在少數(shù)特殊、極端情形下，也可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握。我們會繼續(xù)密切關注理論界和審判實務中對于機動車貶值損失賠償問題的發(fā)展動態(tài)，加強調查研究，將來如果社會客觀條件允許，我們也會適當做出調整。如果以上沒有解決您的問題，歡迎到聽律網(wǎng)網(wǎng)咨詢，為您提供專業(yè)的律師服務。

四、交通事故造成車輛貶值而請求賠償，是否會得到支持

⒈交通事故造成車輛貶值而請求賠償?shù)囊话悴粫玫街С帧?br>⒉車輛因道路交通事故而造成的維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用、因車輛滅失或者無法修復等財產(chǎn)損失的，車輛所有人要求侵權人承擔賠償責任的，人民法院應予以支持。而法院對于當事人提出的車輛貶值請求一般會不予支持，予以駁回。

五、交通事故車價貶值賠償

可以要求的主要賠償項目及標準有

1、醫(yī)療費。根據(jù)醫(yī)療機構出具的醫(yī)藥費、住院費等收款憑證，結合病歷和診斷證明等相關證據(jù)確定。

2、誤工費。根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機構出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計算。

3、護理費。根據(jù)護理人員的收入狀況和護理人數(shù)、護理期限確定。護理人員有收入的，參照誤工費的規(guī)定計算;護理人員沒有收入或者雇傭護工的，參照當?shù)刈o工從事同等級別護理的勞務報酬標準計算。護理人員原則上為一人，但醫(yī)療機構或者鑒定機構有明確意見的，可以參照確定護理人員人數(shù)。

4、住院伙食補助費?？梢詤⒄债?shù)貒覚C關一般工作人員的出差伙食補助標準予以確定。

5、交通費。根據(jù)受害人及其必要的陪護人員因就醫(yī)或者轉院治療實際發(fā)生的費用計算。交通費應當以正式票據(jù)為憑;有關憑據(jù)應當與就醫(yī)地點、時間、人數(shù)、次數(shù)相符合。

6、殘疾賠償金。根據(jù)受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。九級傷殘按照20%計算。

7、被撫養(yǎng)人生活費。