一、海商法中的船舶碰撞構(gòu)成要件有哪些？

1、碰撞必須發(fā)生在船舶之間。船舶碰撞碼頭棧橋或其他不屬于船舶的物體，不屬于海商法意義上的船舶碰撞。碰撞的船舶，一方必須是除用于軍事的或政府公務(wù)的船舶和20總噸位以下的小型船艇以外的海船和其他移動(dòng)式裝置 ，他方必須是除用于軍事的或政府公務(wù)的船舶以外的任何船艇，包括海船、內(nèi)河船、20總噸位以下的小型船艇。

2、碰撞必須發(fā)生在海上或與海相通的可航水域。“與海相通的可航水域”是指事實(shí)上可供船舶航行的任何水域，不論在該處是否有潮汐或在該處是否有航行的公共權(quán)利。在我國(guó)與海相通的可航水域有長(zhǎng)江鴨綠江等。發(fā)生在與海不相通的或者不能用語(yǔ)于舶航行的內(nèi)河湖泊上的碰撞不構(gòu)成船舶碰撞。

3、碰撞須有損害結(jié)果，即有人身傷亡、財(cái)產(chǎn)的滅失或損害的事實(shí)。船舶碰撞如果沒(méi)有造成船舶及船上人員、貨物或者其他財(cái)產(chǎn)損失的，不構(gòu)成船舶碰撞。因此只發(fā)生碰撞而未產(chǎn)生損害，船舶碰撞仍然不成立。

二、船舶碰撞損害賠償?shù)臉?gòu)成要件

1、碰撞雙方均為船舶
因此排除了船舶和非船舶、非船舶間的碰撞，排除了軍事船舶、政府公務(wù)船舶和其他船舶的碰撞，同時(shí)還排除了20總噸以下小型船艇間的碰撞以及內(nèi)河船舶間的碰撞。

2、船舶碰撞以船舶間實(shí)際接觸致?lián)p為原則，以非實(shí)際接觸為補(bǔ)充。

3、碰撞必須發(fā)生在海上或與海相通的可航水域。

4、間接碰撞須當(dāng)事船有過(guò)失。

5、船舶碰撞應(yīng)造成損害結(jié)果。
一、船舶涉港留置權(quán)糾紛及消滅原則該怎么辦
船舶涉港留置權(quán)糾紛的處理方法及消滅原則如下

1、船舶留置權(quán)是法定擔(dān)保物權(quán)，其設(shè)立要求、和實(shí)現(xiàn)由法律直接規(guī)定；

2、船舶留置權(quán)的建立要求是占有船舶；

3、船舶留置權(quán)以船舶留置為等；

4、因債權(quán)消滅而消滅；

5、因債務(wù)人與債權(quán)人協(xié)商，另行提供擔(dān)保代替留置擔(dān)保而消滅；

6、因留置權(quán)人棄權(quán)而消滅等。
二、運(yùn)載危險(xiǎn)物品的船舶須經(jīng)過(guò)什么審批
根據(jù)《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶應(yīng)當(dāng)經(jīng)國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格，取得相應(yīng)的檢驗(yàn)證書(shū)和文書(shū),并保持良好狀態(tài)。
載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶，其船體、構(gòu)造、設(shè)備、性能和布置等方面應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家船舶檢驗(yàn)的法規(guī)、技術(shù)規(guī)范的規(guī)定;載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的國(guó)際航行船舶還應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)國(guó)際公約的規(guī)定，具備相應(yīng)的適航、適裝條件。

三、船舶碰撞的構(gòu)成要件

１、碰撞雙方均為船舶
因此排除了船舶和非船舶、非船舶間的碰撞，排除了軍事船舶、政府公務(wù)船舶和其他船舶的碰撞，同時(shí)還排除了20總噸以下小型船艇間的碰撞以及內(nèi)河船舶間的碰撞。

２、船舶碰撞以船舶間實(shí)際接觸致?lián)p為原則，以非實(shí)際接觸為補(bǔ)充。

３、碰撞必須發(fā)生在海上或與海相通的可航水域。

４、間接碰撞須當(dāng)事船有過(guò)失。

５、船舶碰撞應(yīng)造成損害結(jié)果。

四、船舶碰撞的構(gòu)成要件

1、碰撞雙方均為船舶
因此排除了船舶和非船舶、非船舶間的碰撞，排除了軍事船舶、政府公務(wù)船舶和其他船舶的碰撞，同時(shí)還排除了20總噸以下小型船艇間的碰撞以及內(nèi)河船舶間的碰撞。

2、船舶碰撞以船舶間實(shí)際接觸致?lián)p為原則，以非實(shí)際接觸為補(bǔ)充。

3、碰撞必須發(fā)生在海上或與海相通的可航水域。

4、間接碰撞須當(dāng)事船有過(guò)失。

5、船舶碰撞應(yīng)造成損害結(jié)果。

五、船舶碰撞的構(gòu)成要件有哪些

1、碰撞必須發(fā)生在船舶之間。船舶碰撞碼頭棧橋或其他不屬于船舶的物體，不屬于海商法意義上的船舶碰撞。碰撞的船舶，一方必須是除用于軍事的或政府公務(wù)的船舶和20總噸位以下的小型船艇以外的海船和其他移動(dòng)式裝置　，他方必須是除用于軍事的或政府公務(wù)的船舶以外的任何船艇，包括海船、內(nèi)河船、20總噸位以下的小型船艇。

2、碰撞必須發(fā)生在海上或與海相通的可航水域?！芭c海相通的可航水域”是指事實(shí)上可供船舶航行的任何水域，不論在該處是否有潮汐或在該處是否有航行的公共權(quán)利。在我國(guó)與海相通的可航水域有長(zhǎng)江鴨綠江等。發(fā)生在與海不相通的或者不能用語(yǔ)于舶航行的內(nèi)河湖泊上的碰撞不構(gòu)成船舶碰撞。

3、碰撞須有損害結(jié)果，即有人身傷亡、財(cái)產(chǎn)的滅失或損害的事實(shí)。船舶碰撞如果沒(méi)有造成船舶及船上人員、貨物或者其他財(cái)產(chǎn)損失的，不構(gòu)成船舶碰撞。因此只發(fā)生碰撞而未產(chǎn)生損害，船舶碰撞仍然不成立。