一、"北京會征收擁堵費嗎"

律師解答
北京現(xiàn)還未征收擁堵費，近日北京征收擁堵費的消息被傳得沸沸揚揚，在北京政協(xié)的霧霾治理協(xié)商會上，北京有關(guān)部門明確表示，已經(jīng)初步制定交通擁堵收費政策方案和技術(shù)方案，目前正處于進一步深入研究和論證階段，曾經(jīng)被提及的擁堵費政策，今年在北京市或?qū)印罢娓瘛薄?br>此外，在借鑒了新加坡（按通行次數(shù)收費）、倫敦（按區(qū)域收費10英鎊）等城市經(jīng)驗后，目前已初步制定了收費政策和方案。交通擁堵費是指在交通擁擠時段，對部分區(qū)域道路使用者收取一定的費用，其本質(zhì)上是一種交通需求管理的經(jīng)濟手段，目的是利用價格機制來限制城市道路高峰期的車流密度，達到緩解城市交通擁擠的目的，提高整個城市交通的運營效率。征收擁堵費被看做是治堵的有效手段。倫敦、新加坡等城市的經(jīng)驗表明，擁堵費征收之后，往往會起到立竿見影的效果。
法律依據(jù)
《中華人民共和國道路交通安全法》第二條
中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當遵守本法。
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引用法規(guī)
[1]《中華人民共和國道路交通安全法》 第二條

二、交通擁堵費是指政府為緩解城市交通擁堵而收取的一種費用。

擁堵費是為了利用價格機制來限制城市道路高峰期的車流密度，最終達到緩解城市交通擁堵的目的、提高城市交通的運營效率，而在交通擁擠時段對部分區(qū)域道路使用者收取一定的費用，其本質(zhì)是一種交通需求管理的經(jīng)濟手段。
（一）交通擁堵費的收取形式
有地方的采取的是電子公路收費制度，主要針對進入中心城區(qū)的車輛，不同地點和時間段收費不一樣;有的地方則是根據(jù)通行時間及載客量多少來決定是否收費。
（二）收取交通擁堵費的可行性
收取道路擁擠費的方案一旦實施，將可能很大程度上改善城市的道路交通環(huán)境以及城市空氣質(zhì)量。
道路交通擁堵收費能否在全國范圍，比如杭州、北京等城市更廣泛地推廣，還需要解決很多面臨的困難。

三、交通擁堵費有哪些規(guī)定

擁堵費是為了利用價格機制來限制城市道路高峰期的車流密度，最終達到緩解城市交通擁堵的目的、提高城市交通的運營效率，而在交通擁擠時段對部分區(qū)域道路使用者收取一定的費用，其本質(zhì)是一種交通需求管理的經(jīng)濟手段。
（一）交通擁堵費的收取形式
有地方的采取的是電子公路收費制度，主要針對進入中心城區(qū)的車輛，不同地點和時間段收費不一樣;有的地方則是根據(jù)通行時間及載客量多少來決定是否收費。
（二）收取交通擁堵費的可行性
收取道路擁擠費的方案一旦實施，將可能很大程度上改善城市的道路交通環(huán)境以及城市空氣質(zhì)量。
道路交通擁堵收費能否在全國范圍，比如杭州、北京等城市更廣泛地推廣，還需要解決很多面臨的困難。