一、超速行駛有哪些危害，有哪些相關規(guī)定

法律咨詢解答
危害一車輛磨損大。高速運轉的車輛，加大了車輛的工作強度和負荷，加劇了機件的磨損和損毀。特別對車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發(fā)爆胎事故。危害二反應能力下降。由于車速高，駕駛人的注視點越凝視遠方，視野角度會越小，往往車窗外事物一掠而過，而人在視野內感覺一個目標要0.

4秒，看清事物平均需1秒鐘。遇突危險情況，就沒有足夠的時間判斷和采取緊急措施。危害三反應距離延長。當機動車行駛速度為60公里/小時時，一般人從意識到危險到實施剎車動作反應時間大致需要0.7秒至1.0秒鐘，反應距離約為17米（空駛距離）;當以120公里的速度行駛時，人的反應距離約為39米（空駛距離），成倍上升。危害四制動距離延長。隨著車速的提高，車輛的制動性能降低，摩擦系數下降，制動距離延長，需要停車時不能及時將車停住。另外，車速提高后，車輛的震動和顛簸將增大，影響車輛的安全行駛。危害五干擾正常車流。超速行駛，必然會造成不斷超車、會車、臨危處置的能力，將增大駕駛人心理承受力，也會干擾其他正常的車流。若應變能力不強，會對突如其來的危險情況不知所措，失去對車輛的控制。危害六加重事故后果。運動著的物體所具有的動能與物體的質量成正比，與運動速度的二次方成正比。實驗顯示，機動車以60公里/小時的速度撞擊混凝土墻壁時，相當于從14米高度（5層樓）落下所受的沖擊力。如果以100公里/小時的速度水平撞擊墻壁，相當于從39米高度（13層樓）落下撞擊地面，后果非常嚴重。
相關法律規(guī)定
《中華人民共和國道路交通安全法》第二條、第三條

引用法規(guī)
[1]《中華人民共和國道路交通安全法》 第二條
[2]《中華人民共和國道路交通安全法》 第三條

二、超速行駛的危害如何理解超速駕駛的危害？

《中華人民共和國道路交通安全法》辦法規(guī)定:
第八十六條機動車在道路上行駛，違反限速規(guī)定的，按下列規(guī)定處罰
（一）時速超過限定時速不到10的，給予警告
（二）在限速為50公里以下的道路，時速超過限定時速10以上不到20的，處50元罰款超過限定時速20以上不到50的，處100元罰款超過限定時速50以上不到70的，處300元罰款超過限定時速70的，處500元罰款
（三）在限速為50公里以上80公里以下的道路，時速超過限定時速10以上不到20的，處100元罰款超過限定時速20以上不到50的，處150元罰款超過限定時速50以上不到70的，處500元罰款超過限定時速70的，處1000元罰款
（四）在限速為80公里以上100公里以下的道路，時速超過限定時速10以上不到20的，處150元罰款超過限定時速20以上不到50的，處200元罰款超過限定時速50以上不到70的，處1000元罰款超過限定時速70的，處1500元罰款
（五）在限速為100公里以上的道路，時速超過限定時速10以上不到50的，處200元罰款超過限定時速50以上不到70的，處1500元罰款超過限定時速70以上的，處元罰款。
第八十七條旅游客車、公路運營載客汽車、危險化學品運輸車、民用爆炸物品運輸車超過限定時速不到50的，處200元罰款超過限定時速50的，處500元罰款，每多超5公里，加處200元罰款，但最高不得超過元。
超速罰款扣分標準

1、超速處罰超過規(guī)定時速10以內，不罰款，記3分

2、超過規(guī)定時速10以上未達20的，處以50元罰款，記3分

3、超過規(guī)定時速20以上未達50的，處以200元罰款，記3分

引用法規(guī)
[1]《中華人民共和國道路交通安全法》 第八十六條
[2]《中華人民共和國道路交通安全法》 第八十七條

三、超速行駛會帶來哪些危，法律是如何規(guī)定的

超速行駛會帶來危害極易發(fā)生交通事故，一旦因此發(fā)交通事故將面臨民事賠償責任和行政處罰，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，還涉嫌交通肇事罪，將面臨三年以下有期徒刑或者拘役。
法律依據
《刑法》第一百三十三條
違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
《道路交通安全法》第八十九條
行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

引用法規(guī)
[1]《刑法》 第一百三十三條
[1]《道路交通安全法》 第八十九條

四、超速行駛的危害

危害一車輛磨損大。高速運轉的車輛，加大了車輛的工作強度和負荷，加劇了機件的磨損和損毀。特別對車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發(fā)爆胎事故?！　∥：Χ磻芰ο陆怠Ｓ捎谲囁俑?，駕駛人的注視點越凝視遠方，視野角度會越小，往往車窗外事物一掠而過，而人在視野內感覺一個目標要0.

4秒，看清事物平均需1秒鐘。遇突危險情況，就沒有足夠的時間判斷和采取緊急措施?！　∥：θ磻嚯x延長。當機動車行駛速度為60公里/小時時，一般人從意識到危險到實施剎車動作反應時間大致需要0.7秒至1.0秒鐘，反應距離約為17米（空駛距離）;當以120公里的速度行駛時，人的反應距離約為39米（空駛距離），成倍上升?！　∥：λ闹苿泳嚯x延長。隨著車速的提高，車輛的制動性能降低，摩擦系數下降，制動距離延長，需要停車時不能及時將車停住。另外，車速提高后，車輛的震動和顛簸將增大，影響車輛的安全行駛?！　∥：ξ甯蓴_正常車流。超速行駛，必然會造成不斷超車、會車、臨危處置的能力，將增大駕駛人心理承受力，也會干擾其他正常的車流。若應變能力不強，會對突如其來的危險情況不知所措，失去對車輛的控制?！　∥：α又厥鹿屎蠊＿\動著的物體所具有的動能與物體的質量成正比，與運動速度的二次方成正比。實驗顯示，機動車以60公里/小時的速度撞擊混凝土墻壁時，相當于從14米高度（5層樓）落下所受的沖擊力。如果以100公里/小時的速度水平撞擊墻壁，相當于從39米高度（13層樓）落下撞擊地面，后果非常嚴重。

五、超載行駛的危害及其管理

超載行駛降低車輛的制動性能，增長非安全區(qū)距離。影響貨車制動距離的因素很多，其中貨車載荷的變化會直接影響到制動距離的長短。載荷貨車在制動時，載荷物前傾，前輪載荷增加，后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動距離。滿載時的貨車速度小于空載車的貨車減速度。實驗證明時速在30公里時，重量大于3噸的載重貨車，每增加一噸的重量，制動距離則要延長0.

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1.0米，至于超載貨車由于慣性加大，制動距離更長一些。非安全區(qū)距離的延長，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車禍的發(fā)生。
超載行駛使車輛轉向沉重，離心力增加，影響貨車的操縱性能。超載會造成轉彎時離心力增大而影響到貨車行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。