一、掛靠人與被掛靠人大工程承包合同是否有效

掛靠人與被掛靠人之間簽訂的工程承包合同，無(wú)效。根據(jù)法律規(guī)定，建設(shè)工程施工合同具有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定無(wú)效
（一）承包人未取得建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)或者超越資質(zhì)等級(jí)的；
（二）沒(méi)有資質(zhì)的實(shí)際施工人借用有資質(zhì)的建筑施工企業(yè)名義的；
（三）建設(shè)工程必須進(jìn)行招標(biāo)而未招標(biāo)或者中標(biāo)無(wú)效的。
承包人因轉(zhuǎn)包、違法分包建設(shè)工程與他人簽訂的建設(shè)工程施工合同，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定無(wú)效。

風(fēng)險(xiǎn)提示發(fā)包人可以與總承包人訂立建設(shè)工程合同，也可以分別與勘察人、設(shè)計(jì)人、施工人訂立勘察、設(shè)計(jì)、施工承包合同。禁止承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包。建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由承包人自行完成。

二、掛靠人與被掛靠人間簽訂的工程承包合同是否有效

無(wú)效。掛靠，是指不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位或個(gè)人，借用符合資質(zhì)的施工企業(yè)的名義承攬工程項(xiàng)目并進(jìn)行實(shí)際施工的行為。法律嚴(yán)格禁止掛靠。

風(fēng)險(xiǎn)提示建設(shè)工程合同無(wú)效的處理

1、建設(shè)工程施工合同無(wú)效，但是建設(shè)工程經(jīng)驗(yàn)收合格的，可以參照合同關(guān)于工程價(jià)款的約定折價(jià)補(bǔ)償承包人。

2、建設(shè)工程施工合同無(wú)效，且建設(shè)工程經(jīng)驗(yàn)收不合格的，按照以下情形處理
（一）修復(fù)后的建設(shè)工程經(jīng)驗(yàn)收合格的，發(fā)包人可以請(qǐng)求承包人承擔(dān)修復(fù)費(fèi)用;
（二）修復(fù)后的建設(shè)工程經(jīng)驗(yàn)收不合格的，承包人無(wú)權(quán)請(qǐng)求參照合同關(guān)于工程價(jià)款的約定折價(jià)補(bǔ)償。
發(fā)包人對(duì)因建設(shè)工程不合格造成的損失有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

三、掛靠資質(zhì)是以誰(shuí)的名義簽合同，法律上是如何確定的

專業(yè)分析
首先掛靠資質(zhì)都需要簽署協(xié)議，且需要一份委托書。
協(xié)議書上必須明確

1、公司法人是項(xiàng)目的第一責(zé)任人。

2、你是公司的委托人。

3、被委托人負(fù)責(zé)項(xiàng)目及業(yè)務(wù)權(quán)限。

4、管理費(fèi)的繳納方式及金額。

5、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)。

6、具體管理方式。
根據(jù)雙方協(xié)商條款制定合同
簽合同是必須的，如有必要應(yīng)到公證處進(jìn)行公證。

四、車輛掛靠經(jīng)營(yíng)的類型車輛掛靠自己經(jīng)營(yíng)的種類

1、從車輛營(yíng)運(yùn)類型上，可分為客運(yùn)車輛掛靠和貨運(yùn)車輛掛靠。其中客運(yùn)車輛掛靠又分為長(zhǎng)途客運(yùn)、市內(nèi)公交運(yùn)輸和出租汽車運(yùn)營(yíng)等。

2、從車輛來(lái)源上，分為由掛靠者自選購(gòu)車和由掛靠單位指定購(gòu)車兩類。掛靠單位指定購(gòu)車又有向掛靠單位購(gòu)買和向掛靠單位指定的汽車經(jīng)銷商購(gòu)買兩種。

3、從購(gòu)車款來(lái)源上，一般有掛靠者自籌資金購(gòu)車、以分期付款保留所有權(quán)買賣的方式購(gòu)買，和以汽車消費(fèi)貸款方式購(gòu)車掛靠三種。

4、從掛靠關(guān)系的形成過(guò)程上，分為初始掛靠和繼受掛靠?jī)煞N。前者是指掛靠者與掛靠單位最初形成的掛靠，后者是指在掛靠關(guān)系形成后，掛靠者又將掛靠車輛和掛靠合同轉(zhuǎn)讓給他人所形成的新的掛靠關(guān)系。

5、從掛靠關(guān)系形成原因上，可分為政策性掛靠和非政策性掛靠。如因國(guó)家政策要求客運(yùn)經(jīng)營(yíng)不允許個(gè)體經(jīng)營(yíng)，使得個(gè)體車主在客運(yùn)經(jīng)營(yíng)時(shí)不得不選擇掛靠，便為政策性掛靠。

6、從掛靠單位收取的費(fèi)用上，實(shí)踐中存在免費(fèi)掛靠、收取一定管理費(fèi)的掛靠和取得管理費(fèi)以外的其他利益的掛靠。如在長(zhǎng)途客運(yùn)和市內(nèi)公交車輛掛靠中，掛靠單位因向掛靠者提供運(yùn)營(yíng)線路，一般會(huì)從營(yíng)運(yùn)收入中直接提取一定比例的利潤(rùn)或變相收取高額“管理費(fèi)”。

五、掛靠車輛發(fā)生交通事故后，掛靠單位是否需要承擔(dān)賠償責(zé)任

交通事故賠償項(xiàng)目，是指交通事故當(dāng)中肇事者給予受害者的賠償所包含的項(xiàng)目，主要包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院期間伙食補(bǔ)助費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、鑒定費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡賠償金、精神損害撫慰金。那么掛靠車輛發(fā)生交通事故后，掛靠單位是否需要承擔(dān)賠償責(zé)任？