一、雇員受傷上下班可以認(rèn)定為工傷嗎，該如何規(guī)定的

是需要根據(jù)勞動(dòng)者在上下班途中遭受人身?yè)p害的具體原因等因素綜合確定的，如果是因?yàn)楣蛦T自己的原因?qū)е碌?，或者是在交通事故中承?dān)主要責(zé)任的，此時(shí)是不能認(rèn)定為工傷的，受到人身?yè)p害的雇員也是不能請(qǐng)求雇主賠償?shù)摹?/p>

二、如何認(rèn)定工傷，工傷的法律依據(jù)

工傷認(rèn)定是指勞動(dòng)行政部門根據(jù)國(guó)家政策、法規(guī)的規(guī)定，確定職工的受傷或患職業(yè)病是否是因工造成的。目前適用的認(rèn)定工傷的主要依據(jù)是1996年8月12日勞動(dòng)部勞辦發(fā)1996266號(hào)《企業(yè)職工工傷保險(xiǎn)試行辦法》。該辦法同樣是法院對(duì)該類型案件進(jìn)行司法審查的主要依據(jù)。依據(jù)該辦法的規(guī)定，職工由于下列情形之一負(fù)傷、致殘、死亡的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷，工傷認(rèn)定的法律依據(jù)主要有以下幾點(diǎn)

1、從事本單位日常生產(chǎn)、工作或者本單位負(fù)責(zé)人臨時(shí)指定的工作的，在緊急情況下，雖未經(jīng)本單位負(fù)責(zé)人指定但從事直接關(guān)系本單位重大利益的工作的；

2、經(jīng)本單位負(fù)責(zé)人安排或者同意，從事與本單位有關(guān)的科學(xué)試驗(yàn)、發(fā)明創(chuàng)造和技術(shù)改進(jìn)的；

3、在生產(chǎn)工作環(huán)境中接觸職業(yè)性有害因素造成職業(yè)病的；

4、在生產(chǎn)工作的時(shí)間和區(qū)域內(nèi)，由于不安全因素造成意外傷害的，或者由于工作緊張突發(fā)疾病造成死亡或經(jīng)第一次搶救治療后喪失勞動(dòng)能力的；

5、因履行職責(zé)遭致人身傷害的；

6、從事?lián)岆U(xiǎn)、救災(zāi)、救人等維護(hù)國(guó)家、社會(huì)和公眾利益的活動(dòng)的；

7、因公、因戰(zhàn)致殘的軍人復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)到企業(yè)工作后舊傷復(fù)發(fā)的；

8、因公外出期間，由于工作原因，遭受交通事故或其他意外事故造成傷害或者失蹤的，或因突發(fā)疾病造成死亡或者經(jīng)第一次搶救治療后全部喪失勞動(dòng)能力的；

9、在上下班的規(guī)定時(shí)間或必經(jīng)路線上，發(fā)生無(wú)本人責(zé)任或者非本人主要責(zé)任的道路交通機(jī)動(dòng)車事故的；

10、法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。 該辦法同時(shí)就不能認(rèn)定為工傷的情形進(jìn)行了列舉

1、犯罪或違法；

2、自殺或自殘；

3、斗毆；

4、酗酒；

5、蓄意違章；（勞動(dòng)和社會(huì)保障部2001年4月23日勞社部函200148號(hào)《關(guān)于解釋〈企業(yè)職工工傷保險(xiǎn)試行辦法〉中“蓄意違章”的復(fù)函》中規(guī)定，關(guān)于《企業(yè)職工工傷保險(xiǎn)試行辦法》中第九條第（五）項(xiàng)規(guī)定的“蓄意違章”是專指十分惡劣、有主觀愿望和目的的行為。在處理認(rèn)定工傷的工作中，不能將一般的違章行為作為“蓄意違章”。）

6、法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。

引用法規(guī)
[1]《企業(yè)職工工傷保險(xiǎn)試行辦法》 第九條

三、上下班途中發(fā)生交通事故是工傷，怎么定工傷？

在上下班途中出現(xiàn)交通事故，如果受傷職工不負(fù)事故主要責(zé)任的，屬于工傷；如果職工負(fù)主責(zé)以上的，則不屬于工傷。 《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條　職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷 　?。ㄒ唬┰诠ぷ鲿r(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的； 　?。ǘ┕ぷ鲿r(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的； 　?。ㄈ┰诠ぷ鲿r(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的； 　?。ㄋ模┗悸殬I(yè)病的； 　?。ㄎ澹┮蚬ね獬銎陂g，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的； 　?。┰谏舷掳嗤局?，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的； 　?。ㄆ撸┓伞⑿姓ㄒ?guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。以上是上下班途中發(fā)生交通事故工傷的相關(guān)規(guī)定。

引用法規(guī)
[1]《工傷保險(xiǎn)條例》 第十四條

四、工傷認(rèn)定條件是什么，上下班途中，下班途中工傷認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險(xiǎn)行政案件若干問(wèn)題的規(guī)定》第六條對(duì)社會(huì)保險(xiǎn)行政部門認(rèn)定下列情形為“上下班途中”的，人民法院應(yīng)予支持（一）在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與住所地、經(jīng)常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中（二）在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中（三）從事屬于日常工作生活所需要的活動(dòng)，且在合理時(shí)間和合理路線的上下班途中（四）在合理時(shí)間內(nèi)其他合理路線的上下班途中?！豆ｋU(xiǎn)條例》將“上下班途中”發(fā)生的交通事故納入應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的范圍?！吧舷掳嗤局小痹瓌t上是指職工為上下班而往返于住處和工作單位之間的路途之中，但根據(jù)社會(huì)生活的實(shí)際情況，職工不一定只有一處住所，因工作性質(zhì)的不同，其工作場(chǎng)所也不一定只有一處，而既使住處和工作場(chǎng)所僅有一處，職工往返于兩地之間也不一定只有一條路徑可供選擇，因此只要是在職工為上下班而往返于住處和工作單位之間的合理路徑之中，即應(yīng)該認(rèn)定為“上下班途中”。由此，對(duì)于“上下班途中”的理解不能過(guò)于機(jī)械，不能理解為最近的路線，不能理解為職工平常較多選擇的路徑，更不能以用人單位提供的路徑作為職工的上下班路徑。“上下班途中”視為工作時(shí)間和工作場(chǎng)所的一種延伸，作為勞動(dòng)者而言，“上下班途中”依然是其工作狀態(tài)的一種開始或者繼續(xù)，是勞動(dòng)者在享有正常的勞動(dòng)就業(yè)權(quán)利或者休息休假權(quán)利后由工作場(chǎng)所到住宿地必然要發(fā)生的一個(gè)地點(diǎn)轉(zhuǎn)換過(guò)程?！豆ｋU(xiǎn)條例》將“上下班途中”發(fā)生的交通事故納入應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的范圍，體現(xiàn)了對(duì)基本人權(quán)的尊重，是對(duì)勞動(dòng)者提供勞動(dòng)保護(hù)條件、維護(hù)勞動(dòng)者正當(dāng)權(quán)益的必要?！吧舷掳嗤局小敝饕侵干舷掳嗟臅r(shí)間、路線以及目的地的合理性。如果三者關(guān)系不合理，如從單位到住宿地所使用的時(shí)間超長(zhǎng)，或者選擇了南轅北轍的路線，或者途中另辦私事等，則可能不予認(rèn)定為“在上下班途中”。反之，如果三者趨于合理，則可支持其處在上下班過(guò)程中。因此，對(duì)“上下班途中”工傷情形的認(rèn)定，不能失去合理性的基礎(chǔ)。而該合理性的判斷，應(yīng)當(dāng)有一個(gè)“度”，即根據(jù)日常生活習(xí)性，能夠被大多數(shù)人所接受和認(rèn)可。以上回答沒(méi)解決問(wèn)題您的問(wèn)題，可以到聽律網(wǎng)網(wǎng)咨詢。

引用法規(guī)
[1]《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險(xiǎn)行政案件若干問(wèn)題的規(guī)定》 第六條